R161便り

オープンして2ヵ月半の京都鉄道博物館へ行って来ました。車をスーパーにデポして大津京

からJRで京都駅で下ります。お昼を食べようとしましたが、京都駅ビルは人でいっぱい。穴場

を探して、駅前のホテルの裏側のラーメン屋さんへ。まあここも混んでましたけど。

ここから梅小路公園までは15分ぐらいかな。

駅前に二階建バスのオープンカーが停まってました。乗ってみたいですね。

博物館に着きました。入場料は1,200円です。

1階に入って目に付くのが、旧の特急車両です。

車両の中には入れません。このSLは大津と京都の間を走っていたそうです。

日本で最初に造られた電気機関車。

機関車の下に潜れるようになっています。

土日は人が多すぎますね。じっくりみたいなら平日ですね。それと中国の観光客が多いです

ね。こんなの見てもね～と思いますが。

気になった豆知識。愛宕山鉄道は戦争で無くなったんですね。

とうとう乗れずに引退したトワイライトエキスプレス。

食堂車も豪華な感じですね。

天井は何も突起物がないですね。映画の主人公が走るにはもってこいですが、敵との殴り合

いで倒れたときにつかむ所が無いなあ。

外の車庫は昔のままです。SL勢ぞろい。壮観です。

これも乗ってみたかったけど、良い子が大行列を作って待っているので、あきらめました。

車庫にあった軌道自転車。エンジンとペダルと両方ありますね。ハイブリッド車ですな。下りは

オイラに任せろってね。

SLの模型がありました。これは満州鉄道の弾丸列車ですね。130㎞／Hも出たそうな。

その上をいくイギリスの超高速SL。202㎞／Hはすごい。

博物館の滞在時間は1時間20分でした。順番待ちで諦めたジオラマの走行やSL試乗ができ

たら2時間強は楽しめますね。