R161便り

今年ももうすぐ終わりです。１年を振り返ってそこそこ走

ることができました。

５月：バイクナビの法恩寺山ヒルクライム

６月：グランフォンド福井

１０月：プチブルべ山城

１１月：山吹ＭＴＢフェスタ

さらにびわいちが３回、信州ツーリング１回ってところです。

走行距離としては３，３００㎞です。

まあ、こうして走れるのも自分の体が健康であるということと、仕事や

家庭の面で、問題はあっても何とか走ることを許してもらえる環境に

あるということが大きいですね。来年はどうなるかはわかりませんが、

今年以上に走りたいと思っています。それと今年は禁煙できたことが

特筆すべき点です。３５年も吸ってきたのに、よく止められたと思います

。たばこ値上げ万歳！です。これから汚れた肺を少しずつきれいにして

いきたいと思います。でも自転車乗りは排気ガスを思い切り吸ってます

から、あまりきれいにはならないかもしれませんが（*^_^*）

来年の初乗りはいつになるかな？

新しいＭＡＶＩＣのホイールも来たことだし、タイヤの付け替えをすることに

しました。

その前に、重量を計ります。

まず今まで使っていたボントレガーのホイールです。

フロントは６８６グラムです。

リヤは７４０グラム。合計で１４２６グラム。

ヤフオクで買ったＭＴＢに付いていたホイールなので、たいしたことない

と思ってましたが、意外に軽量ホイールでした。

次にＭＡＶＩＣです。

フロントは８００グラム。

リヤは９４０グラム。合計で１７４６グラム。あれー、もしかしてこっちの

方がグレードが低いのか(T_T)/~~~

う～ん、でもホイールの見た目を派手にするのもチューンナップというこ

とで、ＭＡＶＩＣにブロックタイヤを装着します。

その前に、ボントレガーのハブをグリスアップします。何度もマニュアル

やネットのブログを見て、イメージトレーニングをしていたので、初めて

にしては、うまく分解、清掃、玉押しの調整ができました。ああ、写真は

無しです。グリスで汚れた手ではカメラは触れないですからね。

その後、ＭＡＶＩＣのホイールにブロックタイヤを付けて、玉押しの調整も

しました。

前よりカッコよくなりました。

リヤホイールにスプロケを装着するときに問題発生！

ロックリングを回すときにガリガリと大きな音がします。

スプロケもなぜかグラグラしています。うまく装着できていません。

これは困りました。フリー自体が不良品なのか。そうなると通販は困り

ますね。

ブログを書く前に、何気なくＭＡＶＩＣの取説を見ると、Ｍ１０は何やらス

ペーサーのようなものが付いています。そういえば、そのようなものが

あった気がします。どこへいったのかな、探さないと(~_~)

２３日から４連休です。今日、福井から戻ってきました。

戻る途中で、ちょうど雪が降り始めました。

国境は積もってますね。普通タイヤでは危ない感じです。私の車は、

新品のスタッドレスです。４シーズン過ぎて５シーズン目はさすがに無

理かと思い、交換しました。

滋賀に入ると、雪はぜんぜんありません。

夕焼けがきれいです。

でも、今度の寒波は西日本を襲うみたいなので、油断はできません。

家に着くとイギリスから届いてました。寒波じゃなくてＭＡＶＩＣです。

ＭＴＢ用のホイールです。ＭＡＶＩＣのクロスライドでＶブレーキも使えま

す。本当はシマノを探していたのですが、もうＶブレーキ用のそこそこの

ホイールは在庫が無いようです。海外通販でホイールは不安がありま

したが、この梱包方法なら大丈夫ですね。それにしてもヨーロッパは

大雪で物流がめためたのはずですが、１６日に発送メールがあって、

２３日に到着ですから、ラッキーなのかもしれません。

このホイールはブロックタイヤ用にして、今のボントレガーのホイール

はスリックタイヤを履かせて待ち乗り用にします。

シフトレバーも新調します。今のはＬＸですが、リヤの変速がうまくいき

ません。中をばらしてオイルを注したら変速はできるようになりましたが

最近、またすべり気味です。思い切ってＸＴに昇格です。

さあ、投資したからには、ＭＴＢにももっと乗りますよ来年は(^。^)

湖西は朝からどんよりして、時折、細かい雨も降ってきますが、南の空は

明るいので、「大丈夫！」とばかり１０時半ぐらいに家を出た。

Ｒ１６１に出たところで、下を見ると、

ボトルの蓋がない！中身は後で自販機で調達を考えていたので、こぼ

れるものは無いので気づくのが遅れた。 慌てて来た道を探しながら戻り

ましたが、ありません。家にあったもうひとつのポラールの蓋を付けて、

再スタート。今度は、見つけました！落ち葉の中に落ちてました。よか

った (^.^)

米プラザでボトルに熱いお茶を入れて空を見上げると、厚い雲がちょう

ど上空で切れていました。当然、明るい方へ向かいます。

湖岸から近江大橋を望む水面に、何やら黒いものが浮かんでいます。

鳥ですね。休んでいるのでしょうか。水は冷たいけど天敵がいないから

でしょうね。

稲津から南郷の洗堰を見たところ。逆光でうまく撮れていないです。

このまま瀬田川の左岸を走ります。

関津の諏訪神社の所です。右が関津峠へ行く道です。

昔はこの峠がすごくきつい上りに感じましたが、今は楽に上れます。

まあ自転車も良くなっていることが大きいですが。

大石から鹿跳橋を渡って、立木観音の前を通ります。

ここらで昼もだいぶ回ったので、腹ごしらえです。

右手にうどん屋さんがあったので入ります。今日はじめて気がついた

けど、うどんやそばはおいしければ汁を全部飲みますが、ラーメンは無

理ですね。やはり味が濃すぎて胃にもたれるので飲まない方がいいの

でしょう。自転車で走っているときは塩分が不足するので、うどんの汁

は全部飲めて、塩分補充にいいと思います。

走行距離　７４㎞　　ＡＶＥ２２．７

平均ケイデンス　７３

ＭＴＢホイールのハブのグリスアップを自分でやろうと思い、ハブスパナやステンレス

のトレイなどを準備中の今日この頃です。

今日、ロードに乗るのにエアーを入れていたら、リヤホイールの回転が非常に悪いの

に気づく。手で回してもすぐに止まる。前輪との差は歴然。

まあ、初めから、ＷＨ７８５０は７７００に比べてかなり回転が鈍くて、軽量ホイールの

宿命かと思っていたのですが、どうも違う(-_-;)

グリス切れか玉当たりの調整が必要みたいです。やったことないのに、いきなり、

一張羅のホイールをいじるのはまずかろうということで、困ったときのライフ頼みと

いうことで、五個荘まで自走で行くことに。

長命寺の前で休憩。風が強くて寒いですね。まあ上下ともウインドブレークのジャ

ージを着ているので走り出すとジャージ内は暑い。けど外はちょうどいい感じです。

能登川水車方面の道路は路側帯が広くて走りよい。日本中の道路がこれくらいの

余裕があると、自転車天国なんですがね。

正面のきぬがさ山トンネルを抜けると五個荘です。

ライフに到着。早速、整備の担当者に事情を話す。まあバラさないとわからないと

いうことで、バラしてもらいます。この担当者の方は私を覚えていてくれました。

前に１回、ステムの取り付けを頼んだだけですが、同じ湖西人ということで記憶に

残ってましたかな(^・^)

作業をそばで見学です。ＷＨ７８５０は玉押しは１７ミリのスパナで固定して、ロック

ナットはアーレンキーで回すんですね。簡単になっているようです。ＷＨ７９００は

もっと簡単になっているそうです。

一連の作業を、写真を撮るのは失礼なので、じっくり頭に記憶させました。

でも、もう半分くらい忘れてますが(~o~)　できあがって、回してみると前よりはスム

ーズに回ります。１００ｋｍほど走って、グリスがなじむと、もっと軽くなるとのこと。

よ～し、フロントホイールは自分でやるぞっと意気込んだりして・・・

料金は３１５０円です。授業料ですね。

帰りは、どっかでうま～いラーメンを食うぞと決めて、近江八幡市内に向かいます。

いつもの九州ラーメンは駐車場がいっぱいで混んでそう。

江頭町のいっこくにします。

ここも店内はいっぱいです。時間は１時半過ぎなのに、なぜでしょう？いつもすいて

いて、派手なジャージ姿でも許してもらえると思って入ったのですが、カウンターは

満員でした。１人だけ場違いな雰囲気。でも夏場と違って汗のにおいは無いので、

勘弁ですね。

和風とんこつラーメンとぎょうざ。まういですね(*^。^*)

店を出るときも、まだ混雑してましたが、すぐ近くにあるもう一軒のラーメン屋さん

はガラガラでした。

走行距離　７６㎞　　ＡＶＥ２５．０

平均ケイデンス　７４