R161便り

今日は午後から晴れてきましたので、コンパクトの調子を見がてら、ポタリングです。

まずは、ＢＢがデュラからアルテへとグレードダウンになったので、どう

かなと思っていたのですが、差は全くわかりません。アルテも進化して

いますから７７００デュラとだったら遜色ないのかも。それより、クランク

の長さが１６７．５ｍｍから１７０ｍｍになったことで、ちょっと回しづらく

なった気もします。長距離を走ると影響が出るかもしれません。本当は

１６７．５ｍｍがほしかったのですが、シマノはこのサイズは止めたみた

いですね。

長命寺に来ました。奈良のバスが止まっています。お寺の本場からも

ここへ観光（参詣）に来るんですね。

いつもは、休暇村の方へ行くのですが、コンパクトの実力を試さねばと

今日は、長命寺山を登ります。

激坂をあえぎながら上りますが、今までより、足に余裕があります。

３９－２７Ｔから３４－２５Ｔへの変更は効果ありですね。でも心肺が追

いつかない^_^;

山を降りて、近江八幡市内をゆっくり走って、帰路につきます。

湖岸より１本中へ入った道で、兵主大社の横に出ます。まっすぐでとば

せる所です。

守山のハーブ・バラ園の前で休憩タイム。ここはほとんどのバラの品種

がそろっているみたいで、きれいです。別に花はそんなに好きではな

いですが、バラって豪華です。豊かな気持ちになります。

走行距離　７２㎞　　ＡＶＥ２４．５㎞／ｈ

ふ～！やっと完了しました。ケーブル交換すらしたことない私が駆動系

の交換にチャレンジしました。思いがけないトラブルばっかり。

そのトラブルを書きま～す。これからコンパクト化をしようとするメンテ

初心者には参考になるかもです。

今回は、デュラの９速をアルテグラＳＬ１０速に交換します。でもＳＴＩレ

バーやリヤスプロケは、予算がないので９速のままです。

１．チェーン切り

まずはチェーンを切ります。コネクトピンが抜けたかなと思ったら、何と

チェーン切りが壊れた(;_;)/~~~

コネクトピンを押し出す部分がチェーンに突き刺さったままや～

もらいもんの安物工具はやっぱりアカンな～。

２.クランク脱着

５月１６日のブログにも書いたように、クランクが固着してはずれませ

ん。大型のヘックスレンチで力いっぱい回しました。

バキッと大きな音がして、レンチが回りました。やっと作業がスタートで

す。

３.ＢＢの脱着

ＢＢのロックリングを緩めようと工具をあてるが、工具がリングの溝に

はいらない。工具はアルテ用に購入したものですが、どうもデュラのＢ

Ｂには合わないみたい。デュラの取説がないのでシマノのサイトから印

刷してよく見ると、工具も型番が違う！ネットで価格を調べたら７，０００

円もする。そんなばかな～。なんか腹が立つます。代替工具としてＢＢ

Ｂの汎用工具（安かった）を購入して、トライしましたが、やはり難しい。

溝を舐めてしまいそうです。

すっかり諦めて、近くのＳＨＯＰに持ち込み、はずしてもらいました。工

賃は１，２００円でした。すべて自力でやろうと思ったのにね。残念！

４.アルテのＢＢ、クランク装着

取説も工具もそろっているので、簡単、簡単。

５.リヤスプロケ交換

現在は１２－２７Ｔですが、コンパクトにしたらリヤディレーラーのキャパ

をオーバーするので、もう１組持っている１２－２５Ｔに交換します。で、

交換しようとしたら１２－２３Ｔしかない。あれ、２５Ｔと思っていたら２３Ｔ

やった。勘違いか。あれ～ボケが始まったんかな。あわてて、２５Ｔをネ

ットで探して発注です。今頃９速のスプロケを買うのも悔しいですが、

仕方ないですね。

６.フロントディレーラーの調整

デュラのものをそのまま使います。取説も読まずに始めましたが、まっ

たくうまくいかない。チェーンがプレートにまともにあたっている。バンド

の位置をずらすが、まったくダメ。やおら取説を印刷してよく読む。最初

にインナー×ローで合わせてからシフトケーブルをつなげと書いてあ

る。その通りやったら１回でうまくいった。反省。

７.シフトケーブル交換

ケーブルの先端がささくれてみっともないので、交換する。レバーから

ケーブルを抜こうとするが、タイコが出てこない。タイコの頭の１／３ほ

どが隠れている。え～どうやって抜くのかな。取説をみても書いてな

い。長い時間、途方にくれていましたが、取説の冒頭に書いている

「レバーを３回ほど押してやる」というのをやると、なんと、タイコの隠れ

ていた部分が出てきました。おまじないかと思ってやらなかったのが

いけなかったのです。いやーシマノさん、芸が細かすぎる。

こうして書くと一気にやったみたいに思われますが、毎日、夜なべ仕事

で少しずつやりました。まあ、完了したら、ちょっと達成感みたいなもの

はありますね。

このチェーンリングのデザインは気にいってます。１０速化したデュラの

デザインには美しさが感じられないですが、このアルテはいいですね。

今日は、途中まで車載で瀬田からスタートして木津川まで行ってきまし

た。Ｒ３０７で山城大橋手前を左折して奈良線に沿って南下します。

山背古道という昔の道があるそうで、それを探しながらゆっくり走りま

すが、どの道なのかよくわかりませ～ん。

棚倉駅の前に観光ＭＡＰがありますが、それらしいものが書いてあり

ませんね。そんな道はないのかともう少し行ったら、ありました。

どうも大きな道と重なったり離れたりしているようです。地元の人に聞

くと、ゆっくりと歩いて通るような道で、専門のガイドさんがいるらしい。

どうも自転車ですっと通るような道ではなさそうです。まあ適当に走り

ながらプチブルべで何回か来た、泉大橋まで来ました。

ここで引き返そうかと思いましたが、昼食を何か食べたいのでうわさの

木津川ラーメンを探しに南下します。

木津奈良道の交差点まで来ましたが、この先がどっちに行くのかわか

らない。右のＲ２４を行くと奈良まで６ｋｍだそうな。奈良ってわりと近い

だな～などと思いながら、迷いそうなので、ここでＵターンです。

で、昼食はジャンボなかむらの近くのジャンボラーメンという店にしまし

た。何がジャンボなのかよくわかりませんが、黄色い麺がシコシコして

おいしかったです。

帰りは、久しぶりの自転車道を北上します。

自転車道に出た途端に向かい風です。一般道では風なんてなかった

のに、ここはいつでも風がありますね。さすがに、自転車は多いです。

琵琶湖のサイロよりも多いかな。帰りも山城大橋からＲ３０７で瀬田ま

で戻りました。腕が焼けたな～

走行距離　７８㎞　　ＡＶＥ２２．５㎞／ｈ

雨の週末となりました。自転車には乗れませんね。残念そして一週間

たまったストレスをどう吐き出していいのやら。

雨の暇つぶし時にコンパクト化をしようとパーツも揃えたけど、クランク

をはずすレンチがみつからない。８ｍｍのアーレンキーでいけるはず

が、固着したらしくデュラのクランクのネジはびくともしない。持ち手の

長いヘックスレンチなら何とかなると思ったけど、なかなかＳＨＯＰには

ありませんね。費用を最小限にしたいので、これだけを通販で購入と

かはしたくないのです。いろいろ見て回ったりしたのですが結局、いち

ばん近いピエリのＳＨＯＰに注文したのがこれ。

持ち手が太いので、トルクをかけるのにはいいかな。

でも定価販売みたいなので、取りに行くときは自転車で行かないと

琵琶湖大橋の料金が高くつきますね。それからＬＩＦＥのＦＪさん、いろい

ろとアドバイスありがとう。次はＬＩＦＥで買うからね(^o^)／

先週は休みが日曜しかなかったので、滋賀には戻らず、実家にいまし

た。前から走ってみたかったコースがあったので、行ってみることにし

ました。

実家の近くからスタート。まずは、日本海までダウンヒルです。こんな

下りが５㎞ほど続きます。

海に出ました。右に行けば三国方面、左に行けば敦賀方面です。今回

は、左に行きます。

国道３０５号線は海岸線に沿ってはいますがほぼフラットで走りやすい

道です。坂もありますがこの程度です。

ほどなく、しおかぜライン（旧河野海岸有料道路）への入り口に着きま

す。今は無料です。こちらを走ります。

車も少なく、フラットなのでとても走りよい道です。９㎞ほどかな。自転

車に２台すれ違いました。

終点は国道８号線になります。右に行けば敦賀です。この区間はせま

くて自転車にとっては危険ですが本日は２００ｍほどしか走りません。

この歩道橋のところを左に入ります。ここからヒルクライムになります。

わりと緩やかな上りになります。この道を北陸自動車道の杉津パーキ

ングまで上ります。

左に敦賀湾が見えます。右は北陸自動車道が平行しています。この

道を反対に行くと敦賀、まっすぐ行けば今庄です。本日はまっすぐ行き

ます。（ときどき８号線を走るサイクリストがいますが、車を運転する側

から見ても、大変危険です。あまりにせまい区間が何箇所もあります。

ぜひここを走ってほしいものです。）

しばらく行くと、こんなトンネルが７、８個連続して現れます。ここは旧北

陸線の線路跡を道路にしたのです。現在の電車ではこのトンネルは小

さすぎて通れないでしょう。昔のＳＬは小さかったのですね。

実は以前来たときには、照明がなくて真っ暗なトンネルがありました。

そのため、ライトを特別に装備しました。でも、ちゃんと照明がついてま

した。

一人で走ると、ちょっとこわいです。天井からの水滴の落ちる音が違う

音に聞こえたりして、背筋がぞくぞくしてとても涼しい思いができます。

^_^;

トンネルを出ると今庄ですが、このままでは距離が少ないので、木の

芽峠を越える林道を走ります。終点は栃の木なので滋賀県に入ること

になります。

こんな感じが１５㎞も延々と続きます。さすがに途中でへたれてしまい

ました。中間ぐらいで、今庄３６５スキー場へ降りていく道があったの

で、ショートカットにしました。

ゲレンデではパターゴルフみたいなのをしている人がたくさんいまし

た。

休憩して今庄の町まで降りていきます。

今庄からは日野川に沿ってサイクリングロードが越前市まで続きま

す。あまり路面も荒れてなくて、走りやすい道です。

越前市内に入ると、ところどころで道が途切れて一般道になったり、別

の場所からサイロが始まったりしてちょっとややこしくなります。

サイロに別れを告げて、実家のある方向に進路をとります。

木の芽峠はよけいでしたが、それがなければ、走りやすいサイクリン

グコースです。

走行距離　８０㎞

１日にＭＴＢで結構走ったので、筋肉がまだ回復してない感じですが、

北湖一周に行くことに。

普段はしないのですが、今日は走る前にドーピングです。ＰＯＷＥＲ

ＧＥＬは携帯しました。

ハンドルが重たかったのも治りました。ヘッドには上と下にベアリング

がありますが、片方がシールドタイプで片方がオープンタイプになって

いたのを、両方ともにシールドタイプにしてもらいました。そのせいか、

ハンドルがすごく軽くなりました。あまりに嬉しかったので走行中に

写真を撮りました。

快調にとばして、長浜まで来ました。今日は３０㎞に１回、休憩をとり、

軽く補給することにしました。今日の新聞に出ていましたが、４５名のボ

ーイスカウトが３日かけてびわいちするとか。コンビニのその一団が

いました。がんばって下さい。

大音の交差点です。ここから旧の賤ヶ岳随道に登ります。

曇り空で、陽が射さないので気温は低いですが、体力温存にはこれく

らいがベストでしょう。今日はこれで助かりました。

西浅井町のコンビニでカップ麺を食べました。コンビニの駐車場では

サイクリストがあちこちで、補給してます。カップ麺は適度に塩分が摂

れるのでなかなかいいです。

新旭の風車村で、ソフトクリームをいただきます。とにかくここまで来る

と、糖分が不足してきます。ソフトクリームは早く糖分が摂れますね。

この後、コーラも飲みました。すると、携帯にメールが。じょーじさんか

らでした。

なんと、鵜川のコンビニで待っててくれました。自宅からここまで来て、

私をアシストしてくれるそうな。ありがたいです。びわいちもここまで来

ると、気分的に切れそうになるので、同行者がいると、かなり違いま

す。

もう一枚。

じょーじさんは明日、びわいちするようですね。う～ん、アシストしてあ

げたいが、奥様が庭に畑を作るみたいな、とんでもないことを言って

いるので無理かもしれません。

でも、ほんとに気持ちがいい季節です。

走行距離　１５０㎞　　ＡＶＥ２６．７㎞／ｈ

本日はロードが無いので、ＭＴＢに乗りました。ダートがあるところとい

うことで、朽木のおにゅう峠に行くことにしました。

その前に、この前、ヤフオクでゲットしたジャージの披露です。

デザインはいまいちですが、ＬＯＯＫ、ＢＲＩＫＯ、ＲＯＣＫＳＨＯＣＫと私が

持っている物のロゴが嬉しくて、３０００円弱で落札しました。でもレー

パンは白で生地が薄いので、鏡で後ろを見ると、お尻の割れ目が透け

て見えます。セクシーパンツを穿く年でもないので、これはボツです

ね。上は何とか着られます。

たんぼの周りにはタンポポの花が可憐に咲いてます。ほんとにいい天

気です。

朽木に入ると、八重桜がきれいです。

右折したら能家方面、直進でおにゅう峠に向かう分かれ道まできまし

た。人っ子一人いません。静かです。休憩してたら、おならが出まし

た。あたりに響きます。急に寂しくなりました。おならは人がいるときに

した方がいい。きっと。

おにゅう峠のダートに入りました。昔、開通した頃に来ましたが、道が

悪くなってますね。まあ当たり前か。

実は、家から既に５０㎞弱走っています。ＭＴＢでこの距離はきついも

のがあります。もう足はパンパンです。峠は何回も休んだり歩いたり

の情けない状況になりました。

しんどいです～^_^;　頂上への道が見えているのですが、遠いこと。

伊吹もしんどかったけどこっちの方がしんどいなあ。

到着で～す。時刻は１４時。腹へったなあ。カロリーメイトとＳＯＹＪＯＹ

は途中で食べちゃって、何にもない。これで、梅ノ木まで走らないと

行けない。案の定、途中でハンガーノックになり、フラフラです。まあ

下りばかりなので、何とか梅ノ木のストア－トナミにたどり着きました。

パンとソーセージをがっつくように食べて、何とか血糖値が上がったよ

うです。でも足は乳酸がたまって、回らないです。何とか１７時に家に

着きました。

走行距離　９４㎞　　ＭＡＸ５０．５㎞／ｈ